آموزش تنظیمات راه اندازی سافت استارتر اشنایدر ATS480
آموزش تنظیمات و راهاندازی سافت استارتر اشنایدر ATS480
آموزش تنظیم جریان نامی موتور، محدودیت جریان راهاندازی، زمان شتابگیری، گشتاور اولیه و روشهای توقف در سافت استارتر Schneider Electric Altivar ATS480.
سافت استارتر اشنایدر ATS480 برای راهاندازی و توقف کنترلشده موتورهای سهفاز صنعتی به کار میرود. تنظیم درست پارامترهای این دستگاه به مدیریت جریان راهاندازی، کاهش تنش مکانیکی و بهبود عملکرد مجموعه موتور و بار کمک میکند. در این مقاله از برق موشن، مسیر ورود به منوها، عملکرد پارامترهای اصلی و نکات مهم پیش از راهاندازی را بررسی میکنیم.
پیش از نصب یا انتخاب تجهیزات، برای آشنایی با خدمات و اطلاعات مرتبط با نمایندگی اشنایدر برق موشن میتوانید به صفحه مربوطه مراجعه کنید.
فهرست مطالب
۱. ورود به منوی تنظیمات سافت استارتر ATS480
برای تنظیم پارامترهای پایه، از منوی اصلی نمایشگر وارد بخش Simply Start شوید. در این قسمت، پارامترهای موردنیاز برای راهاندازی اولیه موتور در دسترس هستند. برای تنظیمات تکمیلی میتوان از بخش Complete Settings استفاده کرد.
مسیر تنظیمات پایه:
Main Menu → Simply Start (SYS) → Simply Start (SIM)
مسیر تنظیمات پارامترهای موتور:
Complete Settings (CST) → Motor Parameters (MPA)
مسیر تنظیمات راهاندازی و توقف:
Complete Settings (CST) → Start & Stop (SSP)
در نسخهها یا زبانهای مختلف نمایشگر ممکن است عنوان بعضی منوها کمی متفاوت نمایش داده شود. قبل از تغییر پارامترها، از درست بودن مدل دستگاه و نسخه راهنمای فنی آن اطمینان حاصل کنید.
۲. جدول کامل پارامترهای اصلی راهاندازی ATS480
جدول زیر پارامترهای اصلی مورد استفاده در راهاندازی و توقف موتور را بر اساس اطلاعات فنی ارائهشده برای ATS480 نشان میدهد. مقادیر کارخانهای، محدوده تنظیم و توضیحات هر پارامتر در جدول درج شدهاند.
| نام پارامتر | کد | محدوده تنظیم | مقدار کارخانهای | عملکرد و توضیحات |
|---|---|---|---|---|
| جریان نامی موتور | IN | وابسته به مدل دستگاه | وابسته به مدل | بر اساس جریان نامی درجشده روی پلاک موتور تنظیم شود؛ حتی در سیمبندی داخل مثلث. |
| محدودیت جریان | ILT | 150–700% | 400% of IN | حد جریان موتور را بهصورت درصدی از IN مشخص میکند. |
| ولتاژ شبکه | ULN | 170–750 V | 400 V | ولتاژ شبکه تغذیه سافت استارتر را مشخص میکند. در حالت Inside Delta، محدوده 170–500 V است. |
| زمان شتابگیری | ACC | 1–60 s | 15 s | زمان رمپ افزایش گشتاور از حالت بدون گشتاور تا گشتاور نامی را تنظیم میکند. |
| گشتاور اولیه راهاندازی | TQ0 | 0–100% | 20% | گشتاور اولیه موتور را تعیین میکند. مقدار خیلی پایین ممکن است مانع شروع حرکت موتور شود. |
| نوع توقف | STT | F / DEC / B | F | انتخاب بین توقف آزاد، توقف با کاهش سرعت کنترلشده و توقف با ترمز دینامیکی. |
| زمان کاهش سرعت | DEC | وابسته به پیکربندی | وابسته به تنظیمات | برای تنظیم رفتار کاهش سرعت در روش توقف کنترلشده استفاده میشود؛ محدوده دقیق را از راهنمای مدل بررسی کنید. |
| آستانه پایان کاهش سرعت | EDC | 0–100% | 20% | آستانه گشتاور تخمینی برای پایان کاهش سرعت کنترلشده و ورود موتور به توقف آزاد. |
| سطح ترمز دینامیکی | BRC | 0–100% | 50% | سطح ترمز را تنظیم میکند و فقط در حالت STT = B در دسترس است. |
| زمان ترمز DC پیوسته | EBA | 20–100% | 20% | مدت تزریق جریان DC در انتهای فرایند ترمز را تنظیم میکند؛ تنظیم آن باید مطابق راهنمای دستگاه باشد. |
توجه: مقادیر محدوده و پیشفرض در جدول بر اساس اطلاعات فنی ارائهشده برای این آموزش درج شدهاند. برای پارامترهای وابسته به مدل یا نسخه نرمافزار، راهنمای رسمی همان دستگاه مرجع نهایی است.
۳. نحوه تنظیم جریان نامی موتور و محدودیت جریان
در شروع کار، اطلاعات پلاک موتور را بررسی کرده و مقدار جریان نامی را در پارامتر IN وارد کنید. این تنظیم اهمیت زیادی دارد، زیرا پارامتر ILT محدودیت جریان راهاندازی را بر مبنای جریان تنظیمشده در IN تعیین میکند.
برای مثال، اگر جریان نامی موتور ۳۰ آمپر و محدودیت جریان ILT برابر ۴۰۰ درصد باشد، مقدار محاسباتی محدودیت جریان برابر ۱۲۰ آمپر خواهد بود. این عدد صرفاً مثال محاسباتی است و الزاماً برای راهاندازی هر موتور مناسب نیست.
اگر جریان محدودشده برای غلبه بر بار کافی نباشد، موتور ممکن است شتاب نگیرد یا مدت زیادی در مرحله راهاندازی باقی بماند. مقدار ILT را با توجه به بار، ظرفیت دستگاه و شرایط شبکه تنظیم کنید.
۴. تنظیم زمان شتابگیری و گشتاور اولیه
پارامتر ACC زمان رمپ شتابگیری را مشخص میکند. مقدار کارخانهای آن ۱۵ ثانیه است، اما زمان مناسب به اینرسی بار، نوع موتور و شرایط مکانیکی سیستم بستگی دارد. در زمان تست، عملکرد موتور را بررسی کنید و از افزایش غیرضروری زمان راهاندازی خودداری کنید.
پارامتر TQ0 گشتاور اولیه را در شروع حرکت تعیین میکند. اگر مقدار آن بسیار پایین باشد، ممکن است موتور پس از دریافت فرمان RUN شروع به حرکت نکند. تنظیم این پارامتر باید بهصورت کنترلشده و با بررسی جریان و رفتار بار انجام شود.
۵. انتخاب روش توقف و تنظیم ترمز
پارامتر STT روش توقف موتور را تعیین میکند. در توقف آزاد، پس از حذف فرمان موتور آزادانه متوقف میشود. در روش DEC، سافت استارتر با کنترل گشتاور به کاهش سرعت کمک میکند. در روش B از عملکرد ترمز دینامیکی استفاده میشود.
پارامترهای EDC، BRC و EBA در تنظیمات مرتبط با توقف و ترمز کاربرد دارند. BRC فقط در حالت ترمز دینامیکی قابل دسترسی است. EDC آستانه پایان کاهش سرعت کنترلشده را مشخص میکند و EBA مدت تزریق جریان DC در انتهای فرایند ترمز را تنظیم میکند.
برای پمپها، فنها و تجهیزات دارای اینرسی بالا، انتخاب روش توقف باید با توجه به نیاز فرایند و دستورالعمل سازنده انجام شود. تنظیم نامناسب ترمز میتواند موجب افزایش حرارت موتور یا ایجاد تنش مکانیکی شود.
۶. تست نهایی و نکات ایمنی پیش از راهاندازی
پس از تنظیم پارامترها، موارد زیر را پیش از راهاندازی عملی بررسی کنید:
- جریان نامی موتور با پلاک آن مطابقت داشته باشد.
- ولتاژ تغذیه، سیمبندی قدرت و اتصال زمین بررسی شوند.
- محدودیت جریان متناسب با بار و ظرفیت سافت استارتر تنظیم شده باشد.
- زمان شتابگیری و گشتاور اولیه با رفتار موتور هماهنگ باشند.
- روش توقف متناسب با نیاز مکانیکی و فرایندی انتخاب شده باشد.
- حفاظتهای الکتریکی، مدار فرمان و توقف اضطراری بررسی شوند.
- در اولین تست، جریان موتور، مدت شتابگیری، دمای تجهیزات و پیامهای خطا کنترل شوند.
پیش از هرگونه تغییر در سیمبندی، برق را قطع کرده و بیبرقی را با ابزار مناسب تأیید کنید. تست اولیه باید توسط فرد متخصص و با حفاظت مناسب موتور انجام شود. تنظیمات نهایی باید با مدل دقیق ATS480، پلاک موتور و راهنمای رسمی سازنده مطابقت داشته باشند.
۷. خرید سافت استارتر ATS480 و دریافت خدمات فنی
برای انتخاب سافت استارتر مناسب، جریان نامی موتور، توان، نوع بار، تعداد دفعات راهاندازی، شرایط محیطی و روش توقف را در نظر بگیرید. برای مشاهده محصولات این سری میتوانید به صفحه خرید سافت استارتر ATS480 اشنایدر مراجعه کنید.
برای مقایسه سایر محصولات این گروه نیز صفحه خرید سافت استارتر در دسترس است. پیش از انتخاب مدل، مشخصات فنی محصول را با شرایط واقعی موتور تطبیق دهید.
در صورت بروز خطا، اختلال در راهاندازی، عملکرد نامناسب ترمز یا مشکل در مدار قدرت، برای بررسی تخصصی میتوانید از صفحه تعمیر سافت استارتر استفاده کنید. برای تجهیزات کنترل دور نیز خدمات تعمیر درایو در برق موشن معرفی شده است.
برق موشن؛ همراه شما در اتوماسیون صنعتی
برای بررسی مشخصات سافت استارتر اشنایدر، انتخاب مدل مناسب و پیگیری خدمات تعمیراتی، از صفحات تخصصی برق موشن استفاده کنید.
مشاهده مدلهای ATS480 تعمیر سافت استارترخرید و تعمیرات تجهیزات SCHNEIDER
جهت خرید HMI اشنایدر، PLC اشنایدر، اینورتر SCHNEIDER و سایر محصولات اتوماسیون صنعتی یا برای تعمیرات تجهیزات اشنایدر با برق موشن تماس بگیرید.
فروش محصولات SCHNEIDER 09331234717 اجرای پروژههای اتوماسیون صنعتی 09381234717 تعمیرات تجهیزات SCHNEIDER 09011234717ماژول PROFINET FK1200 اینوت یکی از تجهیزات ارتباطی سیستم I/O برند INVT است که بهعنوان کوپلر ارتباطی PROFINET برای اتصال ماژولهای ورودی و خروجی به شبکه صنعتی مورد استفاده قرار میگیرد. این ماژول امکان ارتباط تجهیزات I/O با کنترلر یا PLC را از طریق شبکه PROFINET فراهم میکند و برای ساخت سیستمهای اتوماسیون صنعتی ماژولار […]
UDT در TIAPORTAL چیست؟ تعریف UDT: در TIA Portal زیمنس، UDT (User-Defined Data Type) یعنی نوع دادهای که خود برنامهنویس تعریف میکند. به زبان ساده، UDT مثل یک قالب (Template) است که چندین متغیر مرتبط را در یک ساختار قرار میدهد تا بتوان آن را بارها در پروژه استفاده کرد. ایجاد یک UDT: پروژه PLC […]
آموزش تنظیمات ترمز DC درایو اشنایدر ATV212 ترمز DC یا DC Injection Braking در اینورتر اشنایدر ATV212 روشی برای ایجاد گشتاور ترمزی در موتور از طریق تزریق جریان مستقیم است. با تنظیم صحیح پارامترهای F250، F251 و F252 میتوان فرکانس شروع ترمز، میزان جریان ترمز و مدتزمان اعمال آن را کنترل کرد. این قابلیت در […]
دانلود منوال و کاتالوگ درایو کنترل تکنیک درایوهای Techniques Control برای کنترل سرعت، گشتاور، راه اندازی نرم و بهینه سازی مصرف انرژی موتورهای صنعتی استفاده میشوند. این درایوها از کاربردهای ساده مانند پمپ و فن تا ماشین آلات پیشرفته، سروو، سیستم های دارای فیدبک و کاربردهای احیاکننده انرژی را پوشش میدهند.تمرکز اصلی این راهنما، انتخاب […]
پین اوت PLC فتک، کابل RS232 و انواع مبدل FATEK کابل PLC فتک و پین اوت RS232 PLCهای فتک برای برنامهنویسی، مانیتورینگ و ارتباط با کامپیوتر و تجهیزات صنعتی از رابطهای مختلفی مانند RS232، USB و RS485 استفاده میکنند. در سری FBs، بسته به مدل CPU، پورت 0 میتواند به صورت RS232 یا USB در […]
تنظیمات سوییچ SK-EXT-SRC در اینورتر اشنایدر ATV340 سوییچ SK-EXT-SRC در اینورتر اشنایدر سری ATV340 برای تطبیق منطق ورودیهای دیجیتال با مدار فرمان و خروجیهای PLC استفاده میشود. انتخاب صحیح این سوییچ به شناسایی درست فرمانهایی مانند استارت، استاپ و سایر سیگنالهای دیجیتال کمک میکند. در این آموزش، عملکرد سه حالت SK، EXT و SRC، تفاوت […]
OB های PLC S7-1200 OB در TIAPORTALچیست؟ در PLCهای SIMATIC S7-1200، بلوکهای سازماندهی یا Organization Block (OB) نقطه ورود سیستمعامل PLC به برنامه کاربر هستند. هر OB توسط یک رویداد (Event) اجرا میشود و نمیتوان آن را از داخل FC یا FB فراخوانی کرد. بلوک OB1 اولین بلوکی است که در آن برنامه نوشته میشود.میتوانیم […]
تلگرام های مهم siemens 1200 برای شبکه با G120 و S120 تلگرام (Telegram) چیست؟ تلگرام در زیمنس یک ساختار استاندارد تبادل داده بین PLC و درایو از طریق PROFINET یا PROFIBUS است. هر تلگرام مشخص میکند چه دادههایی در هر سیکل بین PLC و درایو رد و بدل شوند. این دادهها شامل موارد زیر هستند: […]
تست خرابی اینورتر و عیب یابی سریع درایو یکی از اولین مراحل برای مشخص کردن علت روشن نشدن، پریدن فیوز، خطای اضافه جریان، اتصال کوتاه، خطای ولتاژ، داغ شدن یا کار نکردن موتور است. در بسیاری از موارد میتوان قبل از تعمیر، با یک بررسی ظاهری و سپس تست سرد با مولتی متر، اطلاعات مناسبی […]
نظری برای این وجود ندارد.