تعمیر درایو تعمیر اینورتر INVERTER
راهنمای تعمیر درایو - تعمیرات اینورتر
تعمیرات اینورتر صنعتی | راهنمای کامل عیبیابی، رفع خطاها و تعمیر انواع درایو
اینورتر یا درایو فرکانس متغیر (VFD) یکی از مهمترین تجهیزات اتوماسیون صنعتی است که وظیفه کنترل سرعت، گشتاور و جهت چرخش موتورهای الکتریکی را بر عهده دارد. امروزه تقریباً در تمام صنایع از جمله خطوط تولید، پمپها، فنها، کمپرسورها، نوار نقالهها، ماشینآلات CNC، دستگاههای بستهبندی، صنایع غذایی، فولاد، سیمان، نساجی و صنایع نفت و گاز از اینورتر استفاده میشود.
به دلیل کارکرد مداوم در شرایط صنعتی، اینورترها ممکن است در اثر اضافه بار، نوسانات برق، گرد و غبار، رطوبت، افزایش دما، اتصال کوتاه یا استهلاک قطعات دچار خرابی شوند. خوشبختانه بسیاری از این خرابیها قابل تعمیر هستند و در بیشتر موارد نیازی به تعویض کامل دستگاه نیست.
در این مقاله به صورت کامل مراحل عیبیابی، خطاهای رایج، قطعات قابل تعمیر، قطعات قابل تعویض و نکات مهم تعمیر انواع اینورتر را بررسی میکنیم.
اولین اقدامات قبل از باز کردن اینورتر
یکی از اشتباهات رایج هنگام تعمیر درایو، باز کردن سریع دستگاه بدون انجام تستهای اولیه است. بسیاری از خرابیها اصلاً مربوط به برد داخلی نیستند و تنها با چند اندازهگیری ساده قابل تشخیص هستند.
قبل از باز کردن دستگاه، موارد زیر را بررسی کنید.
۱- بررسی ولتاژ ورودی
ابتدا با مولتیمتر ولتاژ ورودی را اندازهگیری کنید.
در این مرحله باید موارد زیر بررسی شوند:
- -وجود هر سه فاز -توالی صحیح فازها -نبود افت ولتاژ شدید-نبود نوسانات غیرعادی
-اگر یکی از فازها قطع باشد، بسیاری از اینورترها روشن نمیشوند یا خطای مربوط به افت ولتاژ نمایش میدهند.
۲- بررسی فیوزها
سوختن فیوز همیشه به معنی خراب بودن خود اینورتر نیست.
ممکن است علت آن یکی از موارد زیر باشد:
- -اتصال کوتاه موتور
- -اتصال کوتاه کابل خروجی
- -خرابی IGBT
- -خرابی پل دیود
- -خرابی خازنهای باس DC
-در صورت سوختن فیوز، قبل از تعویض آن علت اصلی را پیدا کنید.
۳- بررسی کنتاکتور و مدار فرمان
گاهی اوقات مشکل اصلاً مربوط به برد قدرت نیست.
خرابی موارد زیر میتواند باعث روشن نشدن دستگاه شود:
- -کنتاکتور
- -کلید اضطراری
- -مدار استارت
- -تغذیه ۲۴ ولت
- -PLC
- -رله فرمان
۴- بررسی موتور
بسیاری از افراد اولین متهم را اینورتر میدانند، در حالی که ممکن است موتور اتصال کوتاه شده باشد.
قبل از تعمیر درایو موارد زیر را اندازهگیری کنید:
- -مقاومت سیمپیچها
- -اتصال بدنه
- -نشتی جریان
- -بالانس سه فاز
۵- بررسی کابل خروجی
پارگی یا اتصال کوتاه کابل بین موتور و اینورتر یکی از رایجترین دلایل ایجاد خطای اضافه جریان است.
۶- بررسی تنظیمات پارامترها
گاهی دستگاه کاملاً سالم است اما پارامترها اشتباه تنظیم شدهاند.
مانند:
- -فرکانس پایه-ولتاژ نامی موتور-جریان نامی-زمان شتاب-زمان توقف-مد کنترلی
۷- بررسی فن خنککننده
خرابی فن باعث افزایش شدید دمای هیتسینک شده و در نهایت خطای Over Heat ظاهر میشود.
اگر فن به سختی میچرخد یا صدای غیرعادی دارد باید تعویض شود.
اگر اینورتر روشن نمیشود چه چیزهایی را تست کنیم؟
اگر هیچ تصویری روی نمایشگر مشاهده نمیشود، مراحل زیر را به ترتیب انجام دهید.
مرحله اول
وجود برق ورودی را اندازه بگیرید.
مرحله دوم
فیوزهای داخلی را بررسی کنید.
مرحله سوم
ولتاژ باس DC را اندازه بگیرید.
برای برق سه فاز ۳۸۰ ولت معمولاً ولتاژ باس حدود ۵۳۰ تا ۵۶۰ ولت DC است و برای برق تکفاز ۲۲۰ ولت معمولاً حدود ۳۱۰ ولت DC خواهد بود.
اگر ولتاژ باس وجود نداشته باشد، احتمال خرابی پل دیود، مدار شارژ اولیه یا فیوز ورودی زیاد است.
مرحله چهارم
منبع تغذیه سوئیچینگ برد کنترل را بررسی کنید..
مرحله پنجم
برد کنترل را بررسی کنید.
خرابی آیسی تغذیه، رگولاتورها یا مدار راهانداز میتواند باعث خاموش ماندن کامل دستگاه شود.
مرحله ششم
نمایشگر را بررسی کنید.
گاهی خود LCD یا کابل فلت آسیب دیده و دستگاه روشن است اما چیزی نمایش داده نمیشود.
مهمترین علل خرابی اینورتر
بر اساس تجربه تعمیر هزاران دستگاه، بیشترین خرابیهای درایو مربوط به موارد زیر است.
نوسانات برق
صاعقه، افت ولتاژ یا افزایش ناگهانی ولتاژ میتواند باعث آسیب دیدن برد قدرت شود.
اضافه بار
اگر موتور بیش از جریان نامی کار کند، IGBT و مدار قدرت تحت فشار قرار میگیرند.
تهویه نامناسب
یکی از رایجترین دلایل سوختن درایو، نصب داخل تابلو بدون تهویه مناسب است.
گرد و غبار
ورود گرد و غبار فلزی به برد میتواند باعث اتصال کوتاه و سوختن قطعات شود.
رطوبت
رطوبت باعث سولفاته شدن برد و خرابی قطعات الکترونیکی میشود.
دمای بالا
کارکرد مداوم در دمای بالا عمر خازنها را به شدت کاهش میدهد.
اتصال کوتاه موتور
سوختن سیمپیچ موتور معمولاً باعث آسیب مستقیم به IGBT میشود.
نصب اشتباه
جابجا کردن ترمینالهای ورودی و خروجی یا اتصال برق شهر به خروجی U,V,W یکی از مخربترین اشتباهات هنگام نصب اینورتر است.
نکات مهم قبل از تعمیر برد اینورتر
قبل از باز کردن دستگاه، خازنهای باس DC را کاملاً تخلیه کنید؛ زیرا حتی پس از قطع برق ممکن است چند صد ولت روی آنها باقی مانده باشد.
همچنین از تجهیزات مناسب مانند مولتیمتر True RMS، اسیلوسکوپ، تستر ESR خازن، منبع تغذیه آزمایشگاهی و هیتر هوای گرم برای عیبیابی و تعویض قطعات استفاده کنید. بررسی چشمی برد نیز اهمیت زیادی دارد؛ زیرا آثار سوختگی، ترک روی قطعات، تغییر رنگ مقاومتها یا بادکردگی خازنها میتواند سرنخ خوبی از محل خرابی باشد.
خطاهای رایج اینورتر و روش عیبیابی آنها
یکی از مهمترین قابلیتهای اینورترهای صنعتی، سیستم عیبیابی داخلی (Self Diagnostic) است. تقریباً تمام برندهای معتبر مانند INVT، Siemens، ABB، Danfoss، Delta، Schneider، LS، Mitsubishi، Yaskawa، Fuji، Veichi، Kinco، Hitachi، Omron و سایر برندها در صورت بروز مشکل، یک کد خطا (Fault Code) روی نمایشگر نشان میدهند. اگرچه نام این خطاها در برندهای مختلف ممکن است کمی متفاوت باشد، اما مفهوم آنها تقریباً یکسان است.
در ادامه مهمترین ارورهای درایو و روش بررسی هر کدام را مرور میکنیم.
۱- خطای Over Current (OC) یا اضافه جریان
این خطا یکی از رایجترین ارورهای اینورتر است و زمانی رخ میدهد که جریان خروجی از مقدار مجاز بیشتر شود.
دلایل ایجاد خطا
- -اتصال کوتاه موتور
- -اتصال کوتاه کابل خروجی
- -خرابی IGBT
- -شتابگیری بسیار سریع (Acceleration Time کم)
- -توقف ناگهانی موتور
- -گیرپاژ مکانیکی بار
- -تنظیم نبودن پارامترهای موتور
- -خرابی سنسور جریان (Current Sensor)
روش عیبیابی
- -موتور را از اینورتر جدا کنید.
- -کابل خروجی را بررسی کنید.
- -مقاومت بین ترمینالهای U، V و W را اندازه بگیرید.
- -IGBTها را با تست دیود بررسی کنید.
- -زمان شتاب را افزایش دهید.
- -بار مکانیکی را آزاد کنید.
۲- خطای Over Voltage (OV)
این خطا زمانی ظاهر میشود که ولتاژ باس DC بیش از حد مجاز افزایش پیدا کند.
علتها
- -افزایش ولتاژ برق ورودی
- -توقف سریع موتور
- -برگشت انرژی از موتور
- -خرابی مقاومت ترمز
- -خرابی یونیت ترمز
- -بار اینرسی بالا
راهحل
- -ولتاژ ورودی را اندازه بگیرید.
- -زمان کاهش سرعت را افزایش دهید.
- -مقاومت ترمز را تست کنید.
- -یونیت ترمز را بررسی کنید.
- -از Brake Chopper مناسب استفاده کنید.
۳- خطای Under Voltage (UV)
این خطا نشان میدهد ولتاژ ورودی کمتر از مقدار مجاز شده است.
علتها
- -افت ولتاژ شبکه
- -قطع یکی از فازها
- -کابل تغذیه نامناسب
- -خرابی پل دیود
- -خرابی مدار شارژ اولیه
بررسی
- -ولتاژ سه فاز را اندازه بگیرید.
- -فیوزها را بررسی کنید.
- -پل دیود را تست کنید.
- -خازنهای باس DC را بررسی کنید.
۴- خطای Over Load (OL)
این خطا با اضافه جریان تفاوت دارد. در حالت اضافهبار، موتور برای مدت طولانی بیشتر از جریان نامی کار میکند.
دلایل
- -بار بیش از حد
- -انتخاب نادرست توان اینورتر
- -تنظیم نبودن جریان موتور
- -گیر کردن مکانیکی دستگاه
- -خرابی بلبرینگها
رفع مشکل
- -جریان موتور را اندازه بگیرید.
- -پارامتر جریان نامی موتور را اصلاح کنید.
- -توان اینورتر را با موتور مقایسه کنید.
- -بار مکانیکی را بررسی کنید.
۵- خطای Over Heat (OH)
یکی از رایجترین خطاها در فصل تابستان است.
علتها
- -خرابی فن
- -کثیفی هیتسینک
- -دمای بالای تابلو برق
- -تهویه نامناسب
- -کارکرد طولانی در بار کامل
بررسی
- -فن را تست کنید.
- -مسیر عبور هوا را تمیز کنید.
- -سنسور دمای هیتسینک را بررسی کنید.
- -فاصله مناسب بین اینورترها را رعایت کنید.
۶- خطای Earth Fault (GF)
-این خطا مربوط به اتصال بدنه است.
علتها
- -نشتی کابل موتور
- -اتصال بدنه موتور
- -نفوذ آب
- -خرابی عایق سیمها
تست
- -با دستگاه میگر مقاومت عایقی موتور را اندازه بگیرید.
- -کابلها را از نظر آسیب بررسی کنید.
- -موتور را بدون بار تست کنید.
۷- خطای Phase Loss
قطع شدن یکی از فازهای ورودی یا خروجی باعث این خطا میشود.
علتها
- -سوختن فیوز
- -شل شدن ترمینال
- -قطع کابل
- -خرابی IGBT
۸- خطای Over Torque
در اثر افزایش بیش از حد گشتاور ایجاد میشود.
علتها
- -گیر کردن بار
- -افزایش ناگهانی بار
- -تنظیم نبودن پارامتر Torque Limit
۹- خطای Communication
در سیستمهای دارای PLC یا شبکه صنعتی دیده میشود.
علتها
- -قطع کابل RS485
- -خرابی کانکتور
- -تنظیم نبودن Baud Rate
- -آدرس اشتباه Slave
۱۰- خطای EEPROM
در اثر خرابی حافظه داخلی ایجاد میشود.
علتها
- -قطع برق هنگام ذخیره پارامتر
- -خرابی برد کنترل
- -آسیب حافظه EEPROM
۱۱- خطای CPU
این خطا معمولاً مربوط به برد کنترل است.
علتها
- -خرابی پردازنده
- -نوسان شدید برق
- -خرابی تغذیه برد
۱۲- خطای STO
در این حالت ورودی Safe Torque Off فعال شده است.
گاهی تصور میشود دستگاه خراب است، در حالی که تنها مدار ایمنی فعال شده است.
تفاوت Over Load و Over Current
یکی از اشتباهات رایج این است که این دو خطا یکسان در نظر گرفته میشوند، در حالی که تفاوت مهمی دارند.
Over Current
- -افزایش ناگهانی جریان
- -معمولاً در چند میلیثانیه رخ میدهد
- -اغلب به دلیل اتصال کوتاه، گیرپاژ شدید یا خرابی IGBT است.
Over Load
- -افزایش تدریجی جریان
- -در مدت چند ثانیه یا چند دقیقه ایجاد میشود
- -بیشتر ناشی از بار بیش از ظرفیت موتور یا تنظیمات نادرست است.
اگر اینورتر فیوز را میپراند چه کنیم؟
این خرابی معمولاً نشاندهنده وجود اتصال کوتاه در بخش قدرت است.
مراحل بررسی:
- -برق را قطع کنید.
- -موتور را جدا کنید.
- -مقاومت بین U، V و W را اندازه بگیرید.
- -پل دیود را تست کنید.
- -IGBTها را بررسی کنید.
- -خازنهای باس DC را از نظر اتصال کوتاه بررسی کنید.
- -مقاومت شارژ اولیه (Precharge Resistor) و رله بایپس را کنترل کنید.
اگر اینورتر روشن است اما موتور حرکت نمیکند
در این شرایط همیشه مشکل از برد قدرت نیست. موارد زیر را بررسی کنید:
- -فعال بودن فرمان RUN
- -فعال نبودن ورودی STO
- -صحیح بودن مرجع فرکانس (کیپد، ورودی آنالوگ یا شبکه)
- -پارامترهای موتور
- -سیمبندی خروجی U، V و W
- -سلامت موتور
- -عملکرد رلههای ایمنی و اینترلاکها
مراحل تعمیرات در برق موشن
- ارسال دستگاه و عیب یابی توسط تیم تعمیرات
- اعلام هزینه نهایی و جزییات قطعات نیاز به تعمیر
- انجام تعمیرات و ارسال به مشتری در سریع ترین زمان
ثبت درخواست تعمیرات
مجموعه برق موشن، صفر تا صد خدمات تعمیر تجهیزات صنعتی همراه با عیب یابی کاملا رایگان ارائه میدهد، برای ثبت درخواست تعمیرات، با شماره تلفن 09011234717 تماس حاصل فرمایید
تعمیرات سختافزاری اینورتر | قطعاتی که بیشترین خرابی را دارند
پس از بررسی خطاهای نرمافزاری، اگر مشخص شود که ایراد از بخش سختافزار است، باید برد قدرت و برد کنترل بهصورت تخصصی عیبیابی شوند. در بیشتر موارد، خرابی تنها مربوط به چند قطعه الکترونیکی است و نیازی به تعویض کامل اینورتر نیست. با استفاده از تجهیزات مناسب مانند مولتیمتر، اسیلوسکوپ، تستر ESR و منبع تغذیه آزمایشگاهی میتوان محل دقیق خرابی را پیدا کرد.
قطعاتی که بیشتر از همه در اینورتر خراب میشوند
۱- ماژول IGBT
IGBT مهمترین قطعه در بخش قدرت اینورتر است و وظیفه سوئیچینگ ولتاژ DC و تولید ولتاژ سهفاز با فرکانس متغیر را بر عهده دارد. این قطعه بیشترین فشار الکتریکی و حرارتی را تحمل میکند و به همین دلیل یکی از رایجترین قطعات قابل تعویض در تعمیرات اینورتر است.
علائم خرابی IGBT
- -پریدن فیوز بلافاصله پس از روشن شدن
- -خطای Over Current
- -اتصال کوتاه بین ترمینالهای U، V و W
- -روشن نشدن کامل اینورتر
- -سوختن مجدد فیوز پس از تعویض
دلایل خرابی
- -اتصال کوتاه موتور
- -خرابی کابل خروجی
- -اضافه بار شدید
- -تهویه نامناسب
- -خرابی مدار درایور گیت
- -نوسانات شدید برق
۲- پل دیود (Rectifier Bridge)
پل دیود ولتاژ AC ورودی را به DC تبدیل میکند و خرابی آن باعث از کار افتادن کل اینورتر میشود.
علائم خرابی
- -روشن نشدن دستگاه
- -ولتاژ پایین باس DC
- -پریدن فیوز ورودی
- -خطای Under Voltage
۳- خازنهای باس DC
خازنهای الکترولیتی بزرگ وظیفه ذخیره انرژی و کاهش ریپل ولتاژ را دارند. این قطعات عمر محدودی دارند و معمولاً پس از چند سال کارکرد در دمای بالا نیاز به تعویض پیدا میکنند.
نشانههای خرابی
- -بادکردگی یا نشتی الکترولیت
- -افزایش ریپل ولتاژ
- -خاموش شدن ناگهانی درایو
- -خطاهای Over Voltage و Under Voltage
- -صدای غیرعادی از داخل دستگاه
۴- مقاومت شارژ اولیه (Precharge Resistor)
این مقاومت جریان اولیه شارژ خازنهای باس DC را محدود میکند. در صورت خرابی، ممکن است اینورتر روشن نشود یا فیوز ورودی آسیب ببیند.
۵- رله بایپس (Precharge Relay)
پس از شارژ خازنها، این رله مقاومت شارژ اولیه را از مدار خارج میکند. خرابی آن میتواند باعث روشن نشدن اینورتر یا داغ شدن بیش از حد مقاومت شود.
۶- فن خنککننده
فن یکی از ارزانترین اما مهمترین قطعات اینورتر است. خرابی آن باعث افزایش دمای هیتسینک و در نهایت آسیب دیدن IGBT و خازنها میشود.
توصیه
در محیطهای صنعتی، بهتر است فنها بهصورت دورهای بررسی و در صورت کاهش سرعت یا ایجاد صدای غیرعادی تعویض شوند.
۷- سنسور جریان (Current Sensor)
این قطعه جریان خروجی را اندازهگیری کرده و اطلاعات را به برد کنترل ارسال میکند.
خرابی آن ممکن است باعث ایجاد خطاهای زیر شود:
- -Over Current
- -Current Fault
- -Output Fault
۸- سنسور دما
خرابی سنسور دمای هیتسینک معمولاً باعث نمایش خطای Over Heat یا Thermal Fault میشود، حتی اگر دمای واقعی دستگاه مناسب باشد.
۹- برد کنترل
برد کنترل مغز اینورتر است و تمام پردازشها، کنترل PWM، مدیریت پارامترها و ارتباطات شبکه را انجام میدهد.
در صورت خرابی این برد ممکن است موارد زیر مشاهده شود:
- -روشن نشدن نمایشگر
- -ریست شدن مداوم
- -خطای CPU
- -خطای EEPROM
- -از کار افتادن ورودیها و خروجیها
- -عدم ارتباط با PLC یا HMI
آیسیهای رایج در تعمیر اینورتر
بخش زیادی از تعمیرات برد کنترل به تعویض آیسیهای معیوب مربوط میشود. البته نوع آیسی بسته به برند و مدل اینورتر متفاوت است، اما برخی از آنها در بسیاری از درایوها مشترک هستند.
آیسیهای درایور گیت
-این آیسیها وظیفه تحریک گیت IGBT را بر عهده دارند.
نمونههای رایج:
- -IR2130
- -IR2132
- -IR2110
- -IR2101
- -IR2184
- -HCPL-3120
- -HCPL-316J
آیسیهای منبع تغذیه سوئیچینگ
این آیسیها ولتاژهای ۵، ۱۲، ۱۵ و ۲۴ ولت را تولید میکنند.
نمونههای پرکاربرد:
- -UC3842
- -UC3843
- -UC3845
- -TOP245
- -TOP246
- -TOP247
- -VIPER22A
- -VIPER27
- -LNK304
- -LNK364
- -ICE2QS
- -NCP1200
آیسیهای مقایسهکننده (Comparator)
این آیسیها برای حفاظت جریان و ولتاژ استفاده میشوند.
نمونهها:
- -LM339
- -LM393
آپامپها (Operational Amplifier)
برای پردازش سیگنالهای آنالوگ بهکار میروند.
مدلهای رایج:
- -LM358
- -LM324
- -TL082
آیسیهای حافظه
این آیسیها پارامترهای تنظیمشده را ذخیره میکنند.
نمونهها:
- -24C02
- -24C04
- -24C08
- -25Q32
- -25Q64
چه قطعاتی معمولاً قابل تعمیر هستند؟
در بسیاری از موارد، تعمیر اینورتر با تعویض چند قطعه انجام میشود و نیازی به تعویض کامل دستگاه نیست.
قطعاتی که معمولاً قابل تعمیر یا تعویض هستند:
- -IGBT
- -پل دیود
- -خازنهای الکترولیتی
- -فن خنککننده
- -مقاومت شارژ اولیه
- -رله بایپس
- -سنسور جریان
- -سنسور دما
- -برد تغذیه
- -آیسیهای درایور
- -رگولاتورها
- -اپتوکوپلرها
- -رلههای خروجی
- -کانکتورها و ترمینالها
- -برد کنترل (در بسیاری از مدلها)
چه قطعاتی معمولاً تعمیر نمیشوند؟
در برخی موارد، تعویض قطعه منطقیتر و مطمئنتر از تعمیر آن است.
این موارد شامل:
- -نمایشگرهای LCD شکسته
- -کیپدهای آسیبدیده
- -ماژولهای IGBT ترکخورده
- -هیتسینکهای شکسته
- -بردهای چندلایه با سوختگی شدید
- -ترانسهای سوئیچینگ سوخته با آسیب گسترده
- -پردازندههای اختصاصی (MCU یا DSP) که برنامه کارخانهای دارند
اگر اینورتر رمز داشته باشد چه باید کرد؟
بسیاری از اینورترهای صنعتی امکان تعریف رمز عبور برای جلوگیری از تغییر تنظیمات را دارند. در صورت فعال بودن رمز، کاربر ممکن است نتواند پارامترها را مشاهده یا ویرایش کند.
روش رفع این مشکل بسته به برند متفاوت است:
- در برخی مدلها، با وارد کردن رمز صحیح میتوان قفل را باز کرد.
- در بعضی برندها، امکان Factory Reset وجود دارد که تنظیمات را به حالت کارخانه برمیگرداند.
- برخی مدلها دارای رمز سطح کاربر و رمز سطح سرویس هستند.
- در موارد خاص، برای حذف رمز نیاز به نرمافزار اختصاصی، کابل ارتباطی یا حتی برنامهریزی مجدد حافظه وجود دارد.
نکته: اگر رمز عبور در دسترس نباشد، از دستکاری حافظه یا برد کنترل بدون دانش فنی خودداری کنید؛ زیرا ممکن است تنظیمات اصلی یا حتی Firmware دستگاه آسیب ببیند.
تعمیر انواع برندهای اینورتر در مجموعه برق موشن
مجموعه برق موشن با بهرهگیری از تجهیزات تخصصی تست، تعمیر و کالیبراسیون، خدمات عیبیابی و تعمیر انواع اینورترهای صنعتی را ارائه میدهد. تعمیرات پس از بررسی کامل برد قدرت، برد کنترل و تست عملکرد دستگاه انجام میشود و قطعات معیوب با نمونههای باکیفیت و استاندارد جایگزین خواهند شد.
ما محدود به یک برند خاص نیستیم و خدمات تعمیر انواع درایوهای صنعتی را ارائه میکنیم.
برندهای قابل تعمیر در برق موشن عبارتاند از:
- تعمیر اینورتر INVT
- تعمیر اینورتر Delta
- تعمیر اینورتر Siemens
- تعمیر اینورتر ABB
- تعمیر اینورتر Danfoss
- تعمیر اینورتر Schneider Electric (Altivar)
- تعمیر اینورتر LS Electric
- تعمیر اینورتر Mitsubishi Electric
- تعمیر اینورتر Yaskawa
- تعمیر اینورتر Fuji Electric
- تعمیر اینورتر Hitachi
- تعمیر اینورتر Omron
- تعمیر اینورتر Lenze
- تعمیر اینورتر VACON
- تعمیر اینورتر SEW-Eurodrive
- تعمیر اینورتر Control Techniques (Emerson / Nidec)
- تعمیر اینورتر Parker
- تعمیر اینورتر Veichi
- تعمیر اینورتر Kinco
- تعمیر اینورتر Holip
- تعمیر اینورتر Hyundai
- تعمیر اینورتر Toshiba
- تعمیر اینورتر Bosch Rexroth
- تعمیر اینورتر WEG
- تعمیر اینورتر TECO
- تعمیر اینورتر Shihlin
- تعمیر اینورتر Powtran
- تعمیر اینورتر HPMONT
- تعمیر اینورتر Sinee
- تعمیر اینورتر Eura Drives
- تعمیر اینورتر CMC
- تعمیر اینورتر SAJ
- تعمیر اینورتر Goodrive
- تعمیر اینورتر ENC
- تعمیر اینورتر ADLEE
- تعمیر اینورتر XINJE
- تعمیر اینورتر Delta MS300، C2000، CP2000
- تعمیر سریهای مختلف INVT GD10، GD20، GD200A، GD270، GD350، GD600، DA200
- تعمیر اینورترهای ABB ACS150، ACS355، ACS550، ACS580، ACS800، ACS880
- تعمیر سریهای Danfoss FC51، FC101، FC102، FC202، FC302
- تعمیر سریهای Schneider Altivar ATV12، ATV320، ATV610، ATV630، ATV930
- تعمیر سریهای Siemens Micromaster، Sinamics V20، G120، G120C، G120X، G130، G150
چنانچه برند اینورتر شما در این لیست وجود ندارد، کارشناسان برق موشن امکان بررسی و تعمیر بسیاری از برندهای دیگر را نیز دارند.
مراحل تعمیر اینورتر در برق موشن
تمامی دستگاههای ارسالی طبق یک فرآیند استاندارد بررسی میشوند تا علت اصلی خرابی مشخص شود و از تکرار آن جلوگیری گردد.
۱- پذیرش دستگاه
در ابتدا اطلاعات دستگاه شامل برند، مدل، توان، نوع کاربرد و شرح خرابی ثبت میشود.
۲- بررسی ظاهری
برد از نظر سوختگی، شکستگی، نفوذ رطوبت، آثار اتصال کوتاه، بادکردگی خازنها و آسیبهای مکانیکی بررسی میشود.
۳- تست برد قدرت
در این مرحله قطعات زیر بررسی میشوند:
- IGBT
- پل دیود
- خازنهای باس DC
- مقاومت شارژ اولیه
- رله شارژ
- سنسورهای جریان
۴- تست برد کنترل
برد کنترل از نظر سلامت تغذیه، پردازنده، حافظه، آیسیهای درایور، اپتوکوپلرها و مدارهای فرمان بررسی میشود.
۵- تعویض قطعات معیوب
تنها قطعات آسیبدیده تعویض میشوند تا هزینه تعمیر کاهش یابد و دستگاه با حفظ کیفیت اولیه به مدار بازگردد.
۶- تست نهایی
پس از تعمیر، اینورتر تحت شرایط واقعی با موتور و بار آزمایش میشود و عملکرد بخشهای مختلف شامل کنترل سرعت، شتاب، توقف، ترمز، ورودیها و خروجیها و سیستم حفاظتی بررسی میشود.
چگونه عمر اینورتر را افزایش دهیم؟
رعایت چند نکته ساده میتواند عمر اینورتر را چندین سال افزایش دهد و از هزینههای تعمیر جلوگیری کند.
- تابلو برق دارای تهویه مناسب باشد.
- فیلترها و فنهای خنککننده بهصورت دورهای تمیز شوند.
- دمای محیط از محدوده مجاز سازنده بیشتر نشود.
- از کابل موتور استاندارد و شیلددار استفاده شود.
- اتصال زمین (ارت) بهدرستی اجرا شود.
- پارامترهای موتور مطابق پلاک تنظیم شوند.
- از اضافهبار مداوم روی موتور جلوگیری شود.
- در محیطهای دارای گردوغبار یا رطوبت، از تابلو با درجه حفاظت مناسب استفاده شود.
- خازنهای باس DC در سرویسهای دورهای بررسی شوند.
- در پروژههایی با توقف سریع یا بارهای اینرسی بالا، از مقاومت ترمز مناسب استفاده شود.
چه زمانی تعمیر اینورتر مقرونبهصرفه نیست؟
در برخی شرایط، تعویض دستگاه میتواند گزینه بهتری نسبت به تعمیر باشد:
- سوختگی شدید چندلایه برد و از بین رفتن مسیرهای اصلی
- آسیب همزمان برد قدرت و برد کنترل با هزینه تعمیر بسیار بالا
- در دسترس نبودن قطعات اصلی یا توقف تولید مدل قدیمی
- نفوذ گسترده آب یا مواد شیمیایی که باعث خوردگی شدید برد شده باشد
- تکرار خرابی به دلیل نامناسب بودن ظرفیت اینورتر برای کاربرد موردنظر
در چنین شرایطی، کارشناسان برق موشن وضعیت دستگاه را بهصورت شفاف بررسی کرده و بهترین گزینه، یعنی تعمیر یا تعویض، را پیشنهاد میکنند.
جمعبندی
اینورتر یکی از حساسترین تجهیزات اتوماسیون صنعتی است و عملکرد صحیح آن نقش مهمی در افزایش بهرهوری، کاهش مصرف انرژی و حفاظت از موتورهای الکتریکی دارد. بسیاری از خرابیهای اینورتر، از جمله خرابی IGBT، پل دیود، خازنهای باس DC، برد تغذیه، برد کنترل و فن خنککننده، با عیبیابی صحیح و استفاده از قطعات استاندارد قابل تعمیر هستند.
اگر اینورتر شما با خطاهایی مانند Over Current، Over Voltage، Under Voltage، Over Load، Over Heat، Earth Fault، Phase Loss، Communication Fault یا سایر ارورها مواجه شده است، بهتر است پیش از تعویض دستگاه، توسط متخصصان بررسی شود. در بسیاری از موارد، تعمیر اصولی هزینهای بهمراتب کمتر از خرید یک اینورتر جدید خواهد داشت.
مجموعه برق موشن با تجربه در زمینه تعمیر انواع اینورترهای صنعتی، آماده ارائه خدمات عیبیابی، تعمیر تخصصی، تعویض قطعات معیوب، تست نهایی و راهاندازی مجدد انواع درایو از برندهای معتبر دنیا است. هدف ما ارائه تعمیرات دقیق، کاهش زمان توقف خطوط تولید و افزایش عمر تجهیزات صنعتی مشتریان است.

نظری برای این وجود ندارد.