خطاهای اینورتر اینوت INVT GD270-تعمیر درایو اینوت
تعمیر درایو اینوت
اینورتر INVT GD20 برای محافظت از خود و موتور، در شرایط غیرعادی کدهای خطا (Fault Code) را روی نمایشگر نمایش میدهد. هر کد خطا نشاندهنده یک مشکل مشخص مانند اضافه جریان، اضافه ولتاژ، افت ولتاژ، افزایش دما، اضافه بار یا خطای ارتباطی است. آشنایی با این خطاها باعث میشود عیبیابی سریعتر انجام شود و از آسیب دیدن قطعات مهمی مانند ماژول IGBT، پل دیود، خازنهای باس DC و موتور جلوگیری شود. در جدول زیر رایجترین خطاهای اینورتر INVT GD20، علتهای احتمالی و روشهای اولیه بررسی و رفع عیب آورده شده است تا در زمان تعمیر یا نگهداری دستگاه بتوانید سریعتر منشأ مشکل را پیدا کنید.
از طریق جدول زیر میتوانید لیست خطاهای درایو اینوت INVT GD270 را مشاهده نمایید و درصورت نیاز به تعمیر با کارشناسان ما در ارتباط باشید.
خطاهای رایج اینورتر INVT GD270 و روش رفع آنها
در میان تمامی خطاهای اینورتر INVT GD270، چند کد خطا بیشتر از سایر موارد در صنایع مشاهده میشوند.
این خطاها معمولاً به دلیل تنظیمات نادرست، مشکلات برق ورودی، اضافه بار موتور یا خرابی قطعات داخلی ایجاد میشوند.
در جدول زیر رایجترین خطاهای اینورتر اینوت به همراه علت و روش اولیه عیبیابی آنها آورده شده است.
| کد خطا | توضیحات | علتهای رایج | روش بررسی و رفع عیب |
|---|---|---|---|
| OC1 / OC2 / OC3 | اضافه جریان هنگام شتابگیری، کاهش سرعت یا کارکرد عادی | زمان شتاب یا توقف کوتاه، اتصال کوتاه موتور، خرابی کابل، گیرپاژ بار، خرابی IGBT یا تنظیمات اشتباه موتور | افزایش زمان ACC و DEC، بررسی کابل و موتور، تست ماژول IGBT، کنترل پارامترهای موتور و جریان خروجی |
| OV1 / OV2 / OV3 | اضافه ولتاژ باس DC | برگشت انرژی موتور، زمان توقف کوتاه، نبود مقاومت ترمز، افزایش ولتاژ ورودی | افزایش زمان توقف، نصب مقاومت ترمز، بررسی مدار چاپر ترمز و ولتاژ ورودی |
| UV | افت ولتاژ باس DC | افت ولتاژ شبکه، قطع یکی از فازها، خرابی پل دیود یا خازنهای DC Bus | اندازهگیری ولتاژ ورودی، بررسی پل دیود، خازنهای باس و فیوزها |
| OL1 / OL2 | اضافه بار موتور یا اینورتر | بار بیش از حد، تنظیم اشتباه جریان موتور، انتخاب اینورتر با توان پایین | تنظیم صحیح پارامترهای موتور، کاهش بار یا استفاده از اینورتر با توان مناسب |
| OH1 / OH2 | افزایش دمای اینورتر | خرابی فن، گرفتگی هیتسینک، دمای بالای محیط، اضافه بار طولانی | تمیز کردن مسیر تهویه، تعویض فن، کاهش دمای محیط و بررسی جریان خروجی |
| SPI | قطع فاز ورودی | سوختن فیوز، قطع یکی از فازها، نوسان شدید برق | بررسی هر سه فاز ورودی، فیوزها، کنتاکتور و اتصالات برق |
| SPO | قطع فاز خروجی | خرابی کابل موتور، قطع یکی از سیمها، خرابی سیمپیچ موتور یا IGBT | بررسی کابل خروجی، تست موتور و کنترل ماژول قدرت |
| EEP | خطای حافظه EEPROM | خرابی حافظه داخلی یا اشکال در ذخیره پارامترها | ریست دستگاه، بارگذاری تنظیمات کارخانه یا تعمیر برد کنترل |
| ItE | خطای تشخیص جریان | خرابی سنسور جریان (Hall)، مدار اندازهگیری یا برد کنترل | بررسی کانکتورها، تست سنسور جریان و در صورت نیاز تعمیر یا تعویض برد |
نکته: در تعمیر اینورترهای INVT، بیش از ۸۰ درصد خرابیها مربوط به خطاهای
OC، OV، UV، OL، OH، SPI و SPO است. در صورت مشاهده این خطاها، قبل از تعویض قطعات، ابتدا ولتاژ ورودی، سیمکشی موتور، پارامترهای تنظیمی و سلامت بار مکانیکی بررسی شود تا از تعمیرات غیرضروری جلوگیری گردد.
ثبت درخواست تعمیرات
مجموعه برق موشن، صفر تا صد خدمات تعمیر تجهیزات صنعتی همراه با عیب یابی کاملا رایگان ارائه میدهد، برای ثبت درخواست تعمیرات، با شماره تلفن 09011234717 تماس حاصل فرمایید
خطای OC (Over Current) – اضافه جریان
خطاهای OC1، OC2 و OC3 از رایجترین خطاهای اینورتر INVT GD270 هستند و به ترتیب هنگام شتابگیری، کاهش سرعت و کارکرد عادی موتور ظاهر میشوند. این خطاها نشان میدهند که جریان خروجی اینورتر از حد مجاز عبور کرده است. در سری GD270 که بیشتر در کاربردهای سنگین مانند پمپ، فن، کمپرسور، نوار نقاله و HVAC استفاده میشود، اضافه جریان معمولاً به دلیل بار مکانیکی بیش از حد، زمان شتاب کوتاه، تنظیم نادرست پارامترهای موتور، اتصال کوتاه در کابل یا موتور، خرابی ماژول IGBT یا افت ولتاژ ورودی رخ میدهد. در زمان عیبیابی ابتدا باید موتور و کابل خروجی بررسی شوند، سپس جریان مصرفی موتور اندازهگیری شده و سلامت ماژول قدرت، سنسورهای جریان و پارامترهای کنترلی کنترل شوند.
خطای OV (Over Voltage) – اضافه ولتاژ
خطاهای OV1، OV2 و OV3 زمانی ظاهر میشوند که ولتاژ باس DC از مقدار مجاز بیشتر شود. این خطا معمولاً هنگام توقف موتور یا کاهش سرعت در بارهای دارای اینرسی بالا رخ میدهد. مهمترین دلایل آن برگشت انرژی از موتور، کوتاه بودن زمان توقف، خرابی مدار چاپر ترمز یا استفاده نکردن از مقاومت ترمز مناسب است. در بسیاری از کاربردهای صنعتی GD270، افزایش زمان توقف و استفاده از مقاومت ترمز مناسب باعث برطرف شدن این خطا میشود. همچنین بررسی ولتاژ ورودی و عملکرد مدار ترمز نیز ضروری است.
خطای UV (Under Voltage) – افت ولتاژ
خطای UV نشاندهنده کاهش ولتاژ باس DC است و معمولاً در اثر افت ولتاژ شبکه، قطع یکی از فازهای ورودی، خرابی پل دیود یا کاهش ظرفیت خازنهای باس ایجاد میشود. در صورت تکرار این خطا باید ولتاژ ورودی، فیوزها، کنتاکتورها، پل دیود و خازنهای الکترولیتی بررسی شوند. ادامه کار اینورتر با وجود این خطا میتواند باعث آسیب دیدن قطعات قدرت شود.
خطای OL (Over Load) – اضافه بار
خطاهای OL1 و OL2 مربوط به اضافه بار موتور و اضافه بار اینورتر هستند. این خطا معمولاً زمانی ایجاد میشود که موتور بیش از جریان نامی خود کار کند یا ظرفیت اینورتر برای بار انتخابشده کافی نباشد. تنظیم اشتباه جریان نامی موتور، افزایش بار مکانیکی، گیر کردن تجهیزات یا انتخاب اینورتر با توان کمتر از نیاز سیستم از مهمترین دلایل بروز این خطا هستند. برای رفع مشکل باید پارامترهای موتور بازبینی شده، جریان خروجی اندازهگیری شود و در صورت نیاز از اینورتر با توان بالاتر استفاده گردد.
خطای OH (Over Heat) – افزایش دما
خطاهای OH1 و OH2 نشاندهنده افزایش دمای بخش قدرت اینورتر هستند. خرابی فن خنککننده، گرفتگی مسیر تهویه، دمای بالای محیط، تهویه نامناسب تابلو برق یا اضافه بار طولانیمدت از مهمترین عوامل ایجاد این خطا محسوب میشوند. در صورت مشاهده این خطا باید عملکرد فن، تمیز بودن هیتسینک، دمای محیط و میزان بار موتور بررسی شود تا از آسیب دیدن ماژولهای قدرت جلوگیری شود.
خطای SPI و SPO (قطع فاز ورودی و خروجی)
خطای SPI به معنی قطع یکی از فازهای ورودی و خطای SPO به معنی قطع یکی از فازهای خروجی یا وجود اشکال در موتور است. این خطاها معمولاً به علت سوختن فیوز، خرابی کنتاکتور، قطع شدن کابل موتور، شل بودن ترمینالها یا خرابی سیمپیچ موتور ایجاد میشوند. در فرآیند عیبیابی باید هر سه فاز ورودی و خروجی اندازهگیری شده و سپس کابلها، موتور و اتصالات بررسی شوند.
خطای EEP (EEPROM Error)
خطای EEP به وجود مشکل در حافظه داخلی اینورتر یا ذخیرهسازی پارامترها اشاره دارد. در برخی موارد با ریست کردن دستگاه یا بارگذاری تنظیمات کارخانه مشکل برطرف میشود، اما اگر خطا مجدداً تکرار شود، معمولاً حافظه EEPROM یا برد کنترل دچار خرابی شده و نیاز به تعمیر یا تعویض خواهد داشت.
خطای ItE (Current Detection Error)
خطای ItE مربوط به مدار تشخیص جریان است و معمولاً در اثر خرابی سنسور جریان، مدار اندازهگیری یا برد کنترل ایجاد میشود. این خطا باعث میشود اینورتر نتواند جریان واقعی موتور را بهدرستی اندازهگیری کند و برای جلوگیری از آسیب، دستگاه را متوقف میکند. بررسی سنسورهای جریان، کانکتورها، برد کنترل و مدار اندازهگیری اولین مرحله عیبیابی این خطا است
نظری برای این وجود ندارد.